| জেনসেট মডেল | খোলা ধরনের | এসআরটি২৫আই | SRT30I | এসআরটি৩৮আই | এসআরটি৪৫আই |
| নীরব প্রকার | SRT25IS | SRT30IS | এসআরটি৩৮আইএস | এসআরটি৪৫আইএস |
| ফ্রিকোয়েন্সি (হার্টজ) | 50 |
| প্রাইম পাওয়ার (কেভিএ / কিলোওয়াট) | ২৫ / ২০ | ৩০ / ২৪ | ৩৮ / ৩০.৪ | ৪৫ / ৩৬ |
| স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার (কেভিএ / কিলোওয়াট) | ২৭.৫ / ২২ | ৩৩ / ২৬.৪ | ৪২ / ৩৩.৫ | ৪৯.৫ / ৩৯.৬ |
| ইঞ্জিন মডেল | JE493DB-02 | JE493ZDB-04 | JE493ZLDB-02 | JE493G-15TB |
| ইঞ্জিন অক্ষর | জল-শীতলীকৃত, ইন-লাইন, ৪-স্ট্রোক, ডাইরেক্ট ইনজেকশন, ১৫০০ আরপিএম |
| আকাঙ্ক্ষা | প্রাকৃতিক আকাঙ্ক্ষা | টার্বোচার্জড | ইন্টারকুলিং টার্বো | টার্বোচার্জড, এয়ার-এয়ার ইন্টারকুলার |
| ইঞ্জিনের শক্তি-১৫০০ আরপিএম | ২৪ কিলোওয়াট | ২৮ কিলোওয়াট | ৩৮ কিলোওয়াট | ৪৩ কিলোওয়াট |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 |
| বোর x স্ট্রোক (মিমি) | ৯৩*১০২ |
| স্থানচ্যুতি (L) | ২.৭৭১ |
| সংকোচন অনুপাত | ১৮.২:১ |
| গভর্নর টাইপ | যান্ত্রিক | জিএসি বৈদ্যুতিক |
| ফ্লাইহুইল | SAE 7.5 | SAE 11.5 |
| ফ্লাইহুইল হাউজিং | SAE 4 | SAE 3 |
| স্টার্টার মোটর | ১২ ভোল্ট, ২.৮ কিলোওয়াট |
| ১০০% লোডে জ্বালানি খরচ (লিটার/ঘণ্টা) | 8 | 8 | 10 | 11 |
| লুব অয়েল ধারণক্ষমতা (লিটার) | ৫.৬ |
| কুল্যান্ট ধারণক্ষমতা (লিটার) | 11 |
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার) | 64 | 64 | 80 | 88 |
| ব্যাটারির আকার | ১২ ভোল্ট, ৮০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার | ১২ ভোল্ট, ৮০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার | ১২ ভোল্ট, ৮০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার | ১২ ভোল্ট, ৮০ অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার |
| অল্টারনেটর মডেল | এসআরটি১৮৪এফ | এসআরটি১৮৪জি | এসআরটি১৮৪এইচ | এসআরটি২২৪ডি |
| আউটপুট (কেভিএ / কিলোওয়াট) | ২৭.৫ / ২২ | ৩২ / ২৫ | ৩৭.৫ / ৩০ | ৫০ / ৪০ |
| পাওয়ার ফ্যাক্টর | ০.৮ |
| চরিত্র | ৩ ফেজ ৪ পোল, ব্রাশবিহীন, স্ব-উত্তেজিত, এইচ শ্রেণী নিরোধক, আইপি২২, ১২টি ওয়াইন্ডিং লিড |
| খোলা ধরনের (দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা) মিমি | ১৮০০*৭৫০*১১৫০ | ১৮০০*৭৫০*১১৫০ | ১৮০০*৭৫০*১১৫০ | ১৮০০*৭৫০*১১৫০ |
| ওজন (কেজি) | ৭৫০ | ৮০০ | ৮২০ | ৮৫০ |
| নীরব প্রকার ( দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা) মিমি | ২০৫০*৮৫০*১১৫০ | ২০৫০*৮৫০*১১৫০ | ২১৫০*৮৫০*১১৫০ | ২১৫০*৮৫০*১১৫০ |
| ওজন (কেজি) | ৮৫০ | ৯০০ | ৯২০ | ৯৫০ |