ডিজেল ইঞ্জিনের সাধারণ ত্রুটিগুলি কী কী?

ডিজেল ইঞ্জিনসর্বাধিক ব্যবহৃত কৃষি যন্ত্রপাতিগুলির মধ্যে একটি, এবং আমরা প্রায়শই ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের সময় বিভিন্ন ত্রুটির সম্মুখীন হই। এই ত্রুটিগুলির কারণগুলিও খুব জটিল। আমরা প্রায়ই জটিল দোষ সমস্যার জন্য ক্ষতির মধ্যে থাকি। আমরা ডিজেল ইঞ্জিনের কিছু সাধারণ ত্রুটি এবং তাদের সমাধানগুলি সংকলন করেছি, আশা করি সবার জন্য সহায়ক হবে!

ডিজেল ইঞ্জিন ধোঁয়া নির্গত করে

সমাধান: 1. টার্বোচার্জার ব্যর্থতা। 2. ভালভ উপাদান দরিদ্র sealing. 3. জ্বালানী ইনজেক্টরের নির্ভুল সংযোগ কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে। 4. ক্যামশ্যাফ্ট উপাদানের উপর অত্যধিক পরিধান.

ডিজেল ইঞ্জিন সাদা ধোঁয়া নির্গত করে

সমাধান: 1. জ্বালানী ইনজেক্টরের নির্ভুল সংযোগ ব্যর্থ হয়। 2. ডিজেল ইঞ্জিন তেল পোড়ায় (অর্থাৎ টার্বোচার্জার ইঞ্জিন তেল পোড়ায়)। 3. ভালভ গাইড এবং ভালভের অত্যধিক পরিধান, যার ফলে সিলিন্ডারে তেল ফুটো হয়। 4. ডিজেল জ্বালানীতে জল আছে।
যখন ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চ লোডের অধীনে থাকে, তখন নিষ্কাশন পাইপ এবং টার্বোচার্জার লাল হয়ে যায়

সমাধান: 1. ফুয়েল ইনজেকশন অগ্রভাগের নির্ভুল সংযোগ ব্যর্থ হয়। 2. ক্যামশ্যাফ্ট, ফলোয়ার আর্ম কম্পোনেন্ট এবং রকার আর্ম কম্পোনেন্ট অত্যধিক পরিধান করা হয়। 3. ইন্টারকুলারটি খুব নোংরা এবং বায়ু গ্রহণ অপর্যাপ্ত। 4. টার্বোচার্জার এবং তেলের অগ্রভাগ সঠিকভাবে কাজ করছে না। 5. ভালভ এবং সীট রিং দুর্বল sealing.

ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অপারেশন চলাকালীন উল্লেখযোগ্য শক্তি হ্রাস অনুভব করে

সমাধান: 1. সিলিন্ডার উপাদানের অত্যধিক পরিধান. 2. জ্বালানী ইনজেক্টরের নির্ভুল উপাদানগুলি কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে। 3. পিটি তেল পাম্পটি ত্রুটিপূর্ণ। 4. টাইমিং মেকানিজম সঠিকভাবে কাজ করছে না। 5. টার্বোচার্জারটি কাজ করছে না।

ডিজেল ইঞ্জিন তেলের চাপ খুব কম

সমাধান: 1. বিয়ারিং শেল এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে ফিট ক্লিয়ারেন্স খুব বড়, যার মানে হল যে বিয়ারিং শেল এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে পরিধান খুব বড়। 2. বিভিন্ন বুশিং এবং শ্যাফ্ট সিস্টেমে অত্যধিক পরিধান। 3. কুলিং অগ্রভাগ বা তেল পাইপ তেল ফুটো. 4. তেল পাম্প ত্রুটিপূর্ণ. 5. তেল চাপ সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে.

উপরোক্ত সাধারণ ত্রুটি এবং এর সংশ্লিষ্ট সমাধানগুলির একটি ভূমিকাডিজেল ইঞ্জিন. প্রয়োজন হলে, পরামর্শ স্বাগত জানাই!